全球军工百强介绍（十三）：美国亨廷顿·英格尔斯工业（Huntington Ingalls Industries）公司
亨廷顿·英格尔斯工业（Huntington Ingalls Industries）公司为美国海军和海岸警卫队设计、建造、维修核动力和常规动力舰船，并为世界范围军用舰船提供售后服务。
一个多世纪以来，亨廷顿·英格尔斯工业已经建造了比其他任何美国海军造船厂更多级别、更多数量的舰船，在弗吉尼亚州、密西西比州、路易斯安娜州以及加利福尼亚州拥有职工将近38000人，其主要业务分部有纽波特纽斯造船厂和英格尔斯造船厂。
据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）2014年底发布的最新国际军火生产数据显示，2013年亨廷顿·英格尔斯工业公司军工业务营业额为65亿5千万美元，占公司总销售额的96%，位居全球军工百强第13位。
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亨廷顿·英格尔斯工业公司宣传片 时长1分59秒
公司名称
亨廷顿·英格尔斯工业
外文名称
Huntington Ingalls Industries
总部地点
美国 纽波特纽斯
成立时间
2011
经营范围
造船
年营业额
65亿5千万美元（2013年数据）
员工数
约38000名
公司网站
http://www.huntingtoningalls.com
亨廷顿·英格尔斯工业公司网站
典型防务产品及动态
Proteus 迷你“潜艇”
2015年4月，亨廷顿·英格尔斯工业集团的水下研究团队在海军联盟2015年海空天博览会展示了他们研制出的名为Proteus的迷你“潜艇”。该迷你型潜艇由水下研究团队连同巴特尔和蓝鳍机器人公司共同研制，既可用作无人潜航器，又可用作蛙人搭载平台。实际上"Proteus"并不是真正意义上的潜艇，因为Proteus内部并不是干燥的环境，是是充满水的，配备的空气单元可供6人团队使用八个小时。
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Proteus 迷你“潜艇”海试 时长42秒
该“潜艇”始建于2012年，已经过了多个海军部门的评估，包括海军研究实验室、海军水面战中心巴拿马分部、科罗拉多海军特种作战司令部、空间和作战系统司令部等。Proteus目前已经完成了100次测试任务，水下航行记录长达400小时，已做好了服役的准备。
海军联盟2015年海空天博览会上展示的Proteus迷你“潜艇
水下研究团队的官员称：电池驱动的Proteus能携带6名蛙人航行350-700海里，具体的航程取决于电池类型。Proteus长7.87米，宽1.6米，高1.62米，重3.74吨。最高航速为10节，巡航速度8节，在无人模式下为了扩大航程可保持4节航速。价格预计在1000-1200万美元之间，具体价格由传感器类型决定。
在海军联盟2015年海空天博览会上展示的Proteus迷你“潜艇
“企业”号航母
“企业”号航母由纽波特纽斯船厂建造并于1960年9月下水，已创纪录地连续服役51年。该舰是世界上第一艘核动力航母，也是唯一一艘“企业”级航母，曾参与解决过“古巴导弹危机”、“持久自由”行动、“新黎明”行动以及海军海上安全行动。
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“企业”号航母50年历程 时长1分48秒
位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的亨廷顿·英格尔斯工业公司得到一份价值7.45亿美元的生产成本加奖励费用的合同，用于拆解美国海军“企业”号航母。
“企业”号航母50年服役史图
该公司于6月28日发表声明宣布，拆解工作将由亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船部门完成。 根据已有的计划合同，“企业”号航母于6月20日从诺福克海军基地被拖至纽波特纽斯造船厂。纽波特纽斯造船厂将拆掉“企业”号航母上八个反应堆的燃料棒，并准备将该舰最终运至普吉特湾海军造船厂以及位于华盛顿的中级维修设施。这项工作计划于2016年8月完成，届时将有超过1000名雇员保障这项工作。
从“企业”号拆解下来的锚安装在“林肯”号航母上
“圣安东尼奥”级两栖舰
圣安东尼奥级（San Antonio Class）两栖舰是美国海军新一代的两栖船坞登陆舰，预计建造十二艘取代总数27艘的现役中小型两栖战舰，包括奥斯汀级船坞登陆舰（Austin class）、安克拉治级船坞登陆舰（Anchorage class）、新港级战车登陆舰（Newport class）与查尔斯顿级两栖货物运输舰（Charleston class LKA）等等，将可满足未来美国海军快速应付区域冲突、将两栖陆战队运送上岸的任务。
“圣安东尼奥”级两栖舰剖面图
2014年10月，第十艘“圣安东尼奥”级（LPD-17）两栖舰“约翰·P·默撒”（LPD-26）号在亨廷顿·英戈尔斯工业公司（HII）英格尔斯造船厂下水。
第十艘“圣安东尼奥”级（LPD-17）两栖舰“约翰·P·默撒”（LPD-26）号
“约翰·P·默撒（LPD-26） ”排水量25000吨，预计将于2016年交付。“波特兰”（LPD-27）号计划在2016年下水。
英格尔斯造船厂负责制造“圣安东尼奥”级两栖舰
同时，海军部长雷麦伯斯签署了一份备忘录说，LPD-17船体设计是海军新一代两栖战舰LX（R）的优选设计方案。
DDG-1000级驱逐舰
DDG-1000驱逐舰是美国海军新一代驱逐舰舰，又称“朱姆沃尔特级驱逐舰”。体长183米，排水量为14500吨，拥有80个发射装置，可发射“战斧”式对陆攻击巡航导弹及其他类型的导弹。
DDG1000驱逐舰几乎悄无声息，敌方雷达对其几乎无法察觉。它能从95英里外对一个目标同时发射6枚威力强大的导弹。它是美国海军30年来首次推出的新型驱逐舰，其最大特点就是作战功能十分完备。该舰可游刃有余地在深海海域和波斯湾布满水雷的危险海域执行任务。
DDG-1000驱逐舰舰载装备剖图
2014年8月7日，亨廷顿·英格尔斯工业向其所承担的美国海军DDG-1000级驱逐舰项目交付了第二座，即最后一座合成材料上层建筑。
亨廷顿·英格尔斯交付DDG-1000级驱逐舰第二座合成材料上层建筑
亨廷顿·英格尔斯位于密西西比州Gulfport的合成材料中心生产了重达900吨的碳纤维合成甲板，该甲板将被运往缅因州的巴斯，在那里由主承包商通用动力巴斯钢铁厂将其安装到DDG-1000级驱逐舰的第二艘“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）的钢质船壳上。
第二座合成材料上层建筑安装在“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）上
Gulfport中心同时生产了该舰重达220吨的合成材料机库，该机库已于去年9月25日交付海军，随后被运往巴斯。
由于海军方面合成材料工程减少，亨廷顿·英格尔斯已经按计划关闭了其在Gulfport的设施。该公司本应为DDG-1000项目建造第三座上层建筑及机库，但海军官方在与亨廷顿·英格尔斯的价格谈判失败后，选择在DDG-1000级驱逐舰的第三艘，即最后一艘“林登·约翰逊”号上重新使用全钢材质的上层结构设计。海军随后于2013年8月2日与项目主承包商巴斯钢铁签署了价值2.12亿美元的设计与建造合同。
吊装中的“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）合成材料上层建筑
美国海军的项目官员此前向简氏透露，做出此决定的部分原因是DDG-1000级驱逐舰的总重量有所下降，从而使得海军可以重新考虑钢质的上层建筑和机库设计方案。
美国海军购置了三艘DDG-1000级驱逐舰。首舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）正在巴斯钢铁进行组装与测试，该舰计划于2016年初步具备作战能力。
海试中的DDG-1000级驱逐舰
“迈克尔·蒙苏尔”号计划于2016年交货，“林登·约翰逊”号的计划交货时间为2018年。
编后语：本期“全球军工百强介绍（十三）：美国亨廷顿·英格尔斯工业（Huntington Ingalls Industries）公司”内容由“电科防务研究”（微信公众号：CETC-ETDR）整合（SIPRI）数据库报告、亨廷顿·英格尔斯公司网站、维基百科、百度百科、国防科技信息网、谷歌、优土逼等互联网资源，本平台坚持公益、分享的精神，但不欢迎骗子（不限情报所）关注，转载请注明出处。您的转发是对这个平台最大的支持！谢谢！
防务菌
2015.5.17